Millionen Fahrräder – und eine Marke auf dem Weg nach vorne

Millionen Fahrräder, eigene Fabriken und eine Marke, die zunehmend auf den grossen Rennbühnen auftaucht: XDS gehört zu jenen Unternehmen, deren industrielle Bedeutung grösser ist als ihre Bekanntheit unter europäischen Sportfahrern.

Mit XDS Astana hat der Hersteller den Schritt ins internationale Schaufenster des Strassenradsports bereits gemacht. Ein Engagement im MTB-Weltcup wäre die nächste Etappe: dieselbe Unternehmensgruppe, eine weitere Disziplin und eine zusätzliche Bühne für die eigene Performance-Marke X-LAB.

Wilier-Vittoria: Was am Gerücht dran ist

Das konkrete Gerücht lautet, XDS könnte für 2027 bei der bisherigen Wilier-Vittoria-MTB-Struktur einsteigen. Eine offizielle Bestätigung dafür liegt unserer Recherche bislang nicht vor.

Öffentlich berichtet Brújula Bike über einen möglichen Weltcupeinstieg von X-LAB gemeinsam mit einer bekannten Struktur und Spitzenfahrern. Der Bericht nennt allerdings keinen Teamnamen. Er bestätigt damit die allgemeine Gerüchtelage, belegt aber die konkrete Verbindung zu Wilier-Vittoria noch nicht.

Auch der Begriff «Übernahme» bleibt vorerst offen. Ein neuer Bike-Ausrüster, ein Hauptsponsor oder der Kauf einer Teamgesellschaft wären unterschiedliche Vorgänge. Welche Form ein möglicher Einstieg hätte, ist nicht bekannt.

Welche Mannschaft steht im Raum?

Wilier-Vittoria ist eine etablierte italienische MTB-Struktur mit internationalem XCO- und XCM-Programm. Auf der aktuellen Teamwebsite stehen Luca Braidot, Simone Avondetto, Juri Zanotti, Sofie Heby Pedersen, Elian Paccagnella, Ella MacPhee und Gustav Heby Pedersen. Diese Liste beschreibt den bisherigen Kader und ist keine Bestätigung für ein mögliches XDS-Team 2027.

Die Mannschaft hat nach eigenen Angaben für 2026 und 2027 den World-Series-Teamstatus erhalten. Für einen neuen Partner wäre damit eine bereits aufgebaute sportliche und organisatorische Basis vorhanden. Ob und unter welchen Voraussetzungen diese bei einem Wechsel weitergeführt würde, ist noch offen.

Was ist XDS – und was ist X-LAB?

XDS steht für Xidesheng. Das Unternehmen wurde 1995 in Shenzhen gegründet und verbindet Fahrradentwicklung, Fertigung und Vertrieb. In der Mitteilung zur Astana-Partnerschaft wird Tan Yancong als CEO genannt.

X-LAB ist die Performance-Marke aus diesem industriellen Umfeld. Unter diesem Namen werden unter anderem Rennräder und Gravelbikes angeboten; inzwischen ist auch ein XC-Fully gezeigt worden.

Hinter dem neuen Namen auf einem Rennrad steht damit jahrzehntelange Fertigungserfahrung. Für den internationalen Markenaufbau muss XDS dennoch eine zusätzliche Aufgabe lösen: Aus Produktionskompetenz soll Vertrauen bei Käufern und Fachhändlern werden.

Wie gross ist der Hersteller wirklich?

Die australische XDS-Unternehmensseite nennt über acht Millionen produzierte Fahrräder pro Jahr, fünf Fabriken weltweit und rund 14’000 Beschäftigte. Dazu kommen nach diesen Angaben rund 50 Absatzländer, 190 Distributoren und über 3’000 Händler. Das sind Selbstauskünfte des Unternehmens und keine unabhängig geprüften Konzernkennzahlen.

Bei den Stückzahlen unterscheiden sich die Quellen. Eine Veröffentlichung der Stadt Shenzhen vom Juli 2024 nennt eine jährliche Produktionskapazität von mehr als fünf Millionen Einheiten. Kapazität und tatsächlich produzierte Stückzahl sind zudem verschiedene Messgrössen. Die Zahlen sollten deshalb nicht zu einer scheinbar präzisen Rangliste vermischt werden.

Die belastbare Einordnung lautet: XDS ist ein Fahrradhersteller im Millionenmassstab. Dieses Volumen betrifft das breite Geschäft und lässt sich nicht auf X-LAB-Rennräder oder hochwertige Carbonrahmen allein übertragen.

Für wen produziert XDS?

XDS arbeitet auch als Auftragshersteller. Solche Unternehmen fertigen Fahrräder oder Rahmen, die anschliessend unter dem Namen einer anderen Marke verkauft werden.

Cyclingnews nennt in einer Recherche vom März 2025 Trek, Haro, Lime und BH als Kunden beziehungsweise Abnehmer. Die Redaktion beruft sich dabei auf eingesehene Dokumente. XDS selbst veröffentlichte in diesem Zusammenhang keine Kundenliste und beantwortete die Anfrage der Redaktion nicht.

Daraus lässt sich keine vollständige aktuelle Kundenliste ableiten. Ebenso wenig bedeutet eine Lieferbeziehung, dass sämtliche Modelle einer Marke bei XDS entstehen. Welche Rahmen, Stückzahlen und Vertragslaufzeiten betroffen sind, bleibt weitgehend im Hintergrund.

Auch ein gemeinsamer Hersteller macht zwei Bikes nicht automatisch gleich. Konstruktion, Materialvorgaben, Fertigungsprozesse und Qualitätsanforderungen können sich je nach Auftrag unterscheiden.

Wie funktioniert das wirtschaftlich?

XDS beschreibt eine weitgehend integrierte Fertigung: Rahmenentwicklung, Carbonverarbeitung, Metallbearbeitung, Lackierung und Prüfung liegen innerhalb der eigenen Produktionsstruktur.

Unsere wirtschaftliche Einordnung: Diese Basis kann Vorteile beim Einkauf, bei der Auslastung von Anlagen und bei der Umsetzung neuer Entwicklungen bringen. Mit einer eigenen Marke kann ein Hersteller zusätzlich einen grösseren Teil des Verkaufserlöses innerhalb des Unternehmens halten.

Dafür kommen Aufgaben und Kosten hinzu: Markenaufbau, internationaler Vertrieb, Ersatzteilversorgung, Garantien und Rennsport. XDS setzt nach eigener Darstellung auf den Fachhandel. Auch dessen Beratung und Service müssen im Geschäftsmodell finanziert werden.

Wie profitabel die Gruppe insgesamt arbeitet, lässt sich öffentlich nicht zuverlässig beziffern. Einen geprüften Konzernabschluss mit aktuellem Gesamtumsatz, Gewinn und Verschuldung konnten wir nicht finden. Die industrielle Grösse allein belegt deshalb weder unbegrenzte finanzielle Mittel noch ein bestimmtes verfügbares Teambudget.

Auf der Strasse bereits angekommen

Die Partnerschaft mit Astana wurde Ende 2024 öffentlich vorgestellt. Seit der Saison 2025 tritt die Mannschaft als XDS Astana auf und fährt X-LAB-Bikes. Damit besitzt die Gruppe bereits eine Plattform im höchsten internationalen Strassenradsport.

Ein MTB-Engagement würde diese Präsenz auf eine zweite Rennwelt ausweiten. Daraus entstünde nicht automatisch eine gemeinsame Strassen- und MTB-Mannschaft, wohl aber ein Hersteller mit Spitzensportprogrammen in beiden Disziplinen.

Das XC-Bike ist bereits sichtbar

Die technische Grundlage für einen Einstieg ist vorhanden: X-LAB hat eine neue vollgefederte XC-Plattform in den Farben des kasachischen Nationalteams gezeigt. Auch der eigene Newsroom greift das Projekt und die Berichte über einen möglichen Weltcupeinstieg auf. Ein verbindlicher Verkaufstermin, Preise und eine vollständige internationale Modellpalette sind damit noch nicht bekannt.

Für XDS wäre der Weltcup eine Möglichkeit, die eigene Marke unter Rennbedingungen sichtbar zu machen und gleichzeitig Rückmeldungen für die Entwicklung zu sammeln. Eine bestehende Teamstruktur könnte diesen Schritt organisatorisch erleichtern.

Ob dafür tatsächlich Wilier-Vittoria zur neuen sportlichen Heimat wird, bleibt die offene Frage. Bestätigt ist die Richtung: Nach dem Strassenradsport richtet X-LAB den Blick auch auf XC. Das konkrete Team, die Fahrer und die Bedingungen eines möglichen Einstiegs müssen erst noch offiziell werden.